Deniz Taşımacılığı Hala Düşüyor mu? Avrupa ve ABD Güzergahları Düşmeye Devam Ederken, Orta Doğu Kızıldeniz Güzergahları Yükselmeye Devam Ediyor
Deniz Taşımacılığı Hala Düşüyor mu? Avrupa ve ABD Güzergahları Düşmeye Devam Ederken, Orta Doğu Kızıldeniz Güzergahları Yükselmeye Devam Ediyor
Son zamanlarda, nakliye hatları, spot konteyner fiyatlarındaki düşüşü yavaşlatmak için Çin'den Kuzey Avrupa ve Batı Amerika Birleşik Devletleri'ne seferleri iptal etmeye devam etti. Ancak, hafif seferlerin sayısındaki keskin artışa rağmen, nakliyecilerin nakliye alanına erişimi üzerinde çok az etki olduğu görülüyor ve navlun oranlarındaki düşüş eğilimi kontrolsüz kalıyor.
Başlıca nakliye endekslerinden elde edilen en son verilere göre, Batı Amerika Birleşik Devletleri'ndeki oranların düşüşünde yavaşlama eğilimi yok ve pazar zayıflamaya devam ediyor, bu da Batı Amerika Birleşik Devletleri'ndeki oranların 2019'da 1.500 ABD Doları civarında düşebileceğini gösteriyor. gelecek haftalar. Geri bildirime göre, aslında, piyasa zaten 1.500 ABD Doları'ndan fiyatlandırılmıştır.
En son Drewry WCI bileşik endeksi haftalık %7 düştü ve art arda 35 hafta düşüş yaşadı. Bu, geçen yılın aynı dönemine göre %67'lik bir düşüşü temsil ediyor. Ardışık çift haneli haftalık düşüşlerin ardından düşüş oranı Ekim ayının başından itibaren daraldı. Ancak, mevcut %7'lik düşüş Ekim ayındaki en büyük düşüştü.
En Son Başlıca Yük Endekslerinin Analizi
Kuzey Amerika yolları: Markit tarafından yayınlanan verilere göre, Ekim ayı ABD Markit imalat PMI ön değeri, Haziran 2020'den bu yana yeni bir en düşük seviye olan ve piyasa beklentilerinin altında olan 49.9 oldu. Bu dönemde, taşımacılık piyasası kötü performans gösterdi,ulaşım talebindeki yavaş büyüme ve arz ve talebin zayıflaması, piyasa oranlarındaki düşüş eğilimini artırıyor.
Güney Amerika rotaları: (Santos) oranı 4,541 ABD$/TEU, haftalık 518 ABD$ veya %10,24 düşüş.
Basra Körfezi yolları: Kargo hacimlerinin genel olarak sabit kalması ve bazı taşıyıcıların kapasite tahsisini kontrol etmeye devam etmesiyle, rota son zamanlarda nispeten iyi bir performans sergiledi ve bu da piyasa oranlarının cari dönemde yükselmeye devam etmesini destekledi. Basra Körfezi rotalarının navlun oranı, haftada 276 ABD$ veya %19,02 artışla 1.727 ABD$/TEU oldu.
Güneydoğu Asya rotaları: (Singapur) konteyner başına 346 ABD Doları navlun oranı, haftada 6 ABD Doları veya %1,70 düşüş. Navlun oranlarının geçen haftaya göre %193,8 arttığı Tayland-Vietnam rotaları da dahil olmak üzere bazı rotalar yükseliş eğilimi gösterdi.
Orta Doğu rotaları: Gemi şirketleri, geçici askıya almalar ve gemi birleştirme yoluyla mevcut pazar kapasitesini kısıtladılar, bu da hatlarda sınırlı bir nakliye alanı arzına ve spot piyasa rezervasyon fiyatlarında keskin bir artışa yol açtı. Orta Doğu Nakliye Hattı Endeksi, geçen haftaya göre %45.4 artarak 1853,8 puan oldu.
Afrika yolları: Süveyş Kanalı Kurumu (SCA), Yeni Yıl 2023'ten itibaren Süveyş Kanalı'ndan geçen tanker ve diğer gemilerin geçiş ücretlerinin yüzde 15, kuru yük gemileri ve gezi gemilerinin geçiş ücretlerinin yüzde 10 artacağını belirten yeni bir duyuru yayınladı.
Büyük bir gemi acentesinin sorumlusuna göre, son dönemde biraz sabitlenen navlun oranı bu dönemde daha fazla düştü, bu da öncelikle denizcilik şirketleri tarafından 10 bin konteynerlik büyük gemilerin arka arkaya teslim edilmesinden kaynaklanıyor. Şu anda, elektronik ürünlerin hacmindeki önemli azalmaya ek olarak, pazarın geçim kaynakları da aslında artmaktadır. Pazar, önümüzdeki iki ay içinde sezon dışı döneme girecek ve navlun fiyatlarının düşmeye devam etmesi muhtemel ve Ay Yeni Yılı'ndan yaklaşık bir ay önce düşüşün durma şansı olabileceği tahmin ediliyor. , hatta geri tepme.
Yani şimdi bebek bezi, Jiayue standardı ve özelleştirilmiş ithalat ve ihracat için en iyi fırsatbebek/yetişkin/evcil hayvan bezi, ıslak/kuru mendil, hijyenik ped, ped altı ve hammaddeler.Aylık istikrarlı bir ihracat hacmimiz var; Müşterilerimizin yerel olarak tanınmasına yardımcı olan ihracat ve marka geliştirme konusunda zengin bir deneyime sahibiz. Büyük siparişler almaya ve tutarlı bir kaliteli çıktıyı garanti etmeye gücümüz yetiyor ve aynı şekilde COVID-19 salgını sırasında zamanında teslimat yapabiliyoruz. Bizimle işbirliğinizi dört gözle bekliyoruz!
